Em honra do Mês da História da Mulher
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A solução de passeio zero da GreyOrange e Tompkins está direccionada para as maiores marcas de comércio electrónico por aí. (Com a excepção da Amazon, que tem uma empresa de robótica interna).
"Se você apenas Google, conhece os 100 maiores retalhistas de comércio electrónico nos EUA ou a nível global, esse é o nosso mercado", disse John Seidl, Partner da GreyOrange Retail Consulting.
Seidl disse que a empresa já concebeu e entregou a solução, "embora ainda não esteja em produção", e está em conversações com dois clientes.
Os trabalhadores humanos continuam a desempenhar um papel importante na realização do comércio electrónico. Isto foi visto claramente ao longo do último ano, uma vez que a Amazon, a UPS e a FedEx acrescentaram milhares de empregados à sua força de trabalho. Mas à medida que as empresas tentam acompanhar o aumento das vendas de comércio electrónico e aumentar a produção, muitas estão a investir fortemente na automatização.
A DHL, por exemplo, destacou a utilização da tecnologia da Locus Robotics no ano passado, ajudando-a a duplicar a sua velocidade de recolha de 78 unidades por hora para 150.
E o Gartner previu este ano que a procura de sistemas de bens para pessoas quadruplicará até 2023, citando especificamente a pandemia por interesse crescente na automatização.
A solução combinada de GreyOrange e Tompkins irá mudar a forma como os armazéns de comércio electrónico atribuem as encomendas aos recolhedores. Tradicionalmente, os sistemas de gestão de armazéns irão captar as encomendas em tempo real à medida que chegam, mas depois irão libertá-las em ondas baseadas em agrupamentos constituídos por tipos de encomendas semelhantes ou outras variáveis, disse Seidl.
"Por isso, estamos a rebentar com tudo isso. Isso simplesmente desapareceu", disse ele. A solução livra-se da necessidade de "acenar" com as ordens num sistema de bens para pessoas e permite que as ordens sejam preenchidas em tempo real, em vez de serem libertadas em grupos, disse Seidl.
A capacidade do sistema depende do número de locais de ordenação onde os robôs Tompkins estão a receber as encomendas.
"Temos um sistema em Maryland que tem 2.700 destinos de origem individuais, e podemos fazer um sistema maior do que isso", disse Futch.
A inovação aqui não provém dos robôs, que foram destacados separadamente pelas empresas antes desta parceria.
"Vamos casar juntos duas tecnologias estáveis e maduras", disse Futch.
Os próximos passos para as duas empresas envolvem a procura de formas de automatizar outras partes do processo de cumprimento, disse Seidl, notando que a GreyOrange estará concentrada na automatização a montante enquanto Tompkins se ocupa das tarefas a jusante.
"Procuramos fazer o cumprimento de ponta a ponta, totalmente automatizado", disse ele. "E faremos parceria com quem quer que seja que precisemos de parceiro para levar isso aos nossos clientes".
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